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希少品】車検対応フルエキモリワキ2本出しマフラー CBR1000RR,CBR1000RR SC57 モリワキ 2本出し マフラー バイク,2本出し のパーツレビュー | CBR1000RR(KOH☆) | みんカラ,希少品】車検対応フルエキモリワキ2本出しマフラー CBR1000RR,希少品】車検対応フルエキモリワキ2本出しマフラー CBR1000RRモリワキのサイレンサーとバンドのみの出品です別の物が手に入ったので出品しました。さとし様　モンキー社外マフラー。元々はヤフオクで変形、傷有りのZEROGPマフラーを購入して直したものになります。YOSHIMURA ヨシムラ　サイクロンカーボンマフラー TYPE-4 モンキー。購入時の状態はエキパイ差し込み部分のパーツが変形しており、モリワキエンジニアリングさんに修理を相談したところ、差し込み部分(フランジ部分)は補修パーツの在庫無く、また製造する予定もなく、修理不可能との返事でした。ハーレー　エボ　ワンオフ　ショットガンマフラー。何とか修理したく、モリワキさんの別車種でオーバル形状、全長、サイズが同じ物を探して部品取りして修理しました。FMF Powercore4 マフラー wr250r/x パワーコア4。サイレンサー差し込み内径は知り合いの鉄工所で【43mm】広げてもらい、スプリングフックの取り付け場所も違ったのでステンレスのフックを購入し溶接してもらいました。４発用ヤシメガ用フタサイレンサー。(トータル加工費だけで15,000円)フックが3個あるのはその理由です。ゼファー1100用　 ワイバーンUPタイプ フルエキチタンマフラー　える。裏側は見えにくいのでそのまま残してあります。ゼファー400 ステンレス50.8 レース管 説明必読 値下げしました。ご希望でしたらサンダーで削り落とす事は出来ますが画像の様に跡は残るかと思います。フュージョン mf02 マフラー。内部のパンチングパイプはZEROGPのサイドサイレンサーのものを移植しています。アドレスV125G竹槍マフラー。グラスウールも交換済。汎用60.5π GPショートサイレンサー。修理してからの使用期間は約1年半、走行距離は5,000キロ程度で普通に使用しておりました。GSX250L アメザリ　マフラー　吸い込み。このマフラーは右側に転倒するとサイドサイレンサーが変形してしまいます。tmax500 マフラー　SP忠男　コンバット　サイレンサーなし。同じマフラーを装着している方で変形して探している方、スペアにいかがでしょうか？　JMCAプレートはありませんがZEROGP のJMCAプレート取付位置と同じ位置に同じ寸法のリベット取付穴がありますので、ご自身でリベットの打ち替えが出来る方はJMCAプレートは移設は可能です。zx10r M4マフラー。最後から3枚の写真は取付時の状態と参考写真になりますので商品と関係の無い物も写っております、車体、その他は出品商品と関係ありません。【スーパーカブ50/90　キャブ用　ダウンマフラー 】。よくある虹色にしたければバーナーやガストーチで炙れば出来ると思います。マフラー　サイレンサー　50.8Φ。やり方はYouTubeで検索。ホンダPCX125マフラー。以上の説明でご理解いただける方、またこのサイレンサーの希少性が分かる方の購入をお待ちしております。mj、他の方は購入できません！キャプトンマフラー。完璧な物を求められる方は他の商品をお探しください。CBR1000RR SC57 純正マフラー。不明点はご質問ください。坂本　【美品】CB400SF NC42 LCI。#マフラー#モリワキマフラー#モリワキサイレンサー#CBR1000RR#SC57 #ZEROGPメーカー...ホンダ車種...CBシリーズ型式...CBR1000RR